На Камчатке защитили от лавин линию электропередачи в районе Мутновской ГеоЭС
В крае остается сложной снеголавинная обстановка. Во избежание чрезвычайных ситуаций, связанных со сходом лавин, проводятся профилактические мероприятия, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в «Камчатскэнерго».
Специалисты противолавинного центра Камчатского УГМС по заявке и во взаимодействии со службами энергокомпании и Минобороны провели предупредительный обстрел лавиноопасных участков склонов вулкана Вилючинский. Здесь проходит высоковольтная линия электропередачи, которая связывает Мутновские ГеоЭС с Центральным энергоузлом.
Обстрел позволяет предупредить сход мощных лавин, которые могут угрожать безопасности линии электропередач, а также обеспечит безопасное движение по дороге, ведущей к геотермальным электростанциям. Стрельбу по склонам провел орудийный расчет гаубицы Д-30 соединения морской пехоты Тихоокеанского флота.
Для обеспечения надежной и бесперебойной работы системообразующей ЛЭП была проведена научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по разработке специальной конструкции опор, устойчивых к нагрузкам от схода лавин и образования оползней. Они отличаются от типовых – многогранные, высокопрочные, внутри на треть высоты залиты бетоном.
За последние годы «Камчатскэнерго» установило четыре инновационных лавиноустойчивых опоры на высоковольтной линии электропередачи, идущей от Мутновской геотермальной станции. Линия «Авача – МгеоЭС» является основной, обеспечивающей около 30% всей электроэнергии, потребляемой Центральным энергоузлом Камчатского края.
На полуострове около ста лавиноопасных участков. Для оперативного реагирования специалисты противолавинной службы Камчатского края и энергетики продолжают мониторинг горных склонов.
Новое военное судно проходит испытания на Камчатке
Отряд судов обеспечения Войск и сил на Северо-востоке России вскоре пополнится новым рейдовым разъездным катером, сообщает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на пресс-службу Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту.
Катер проекта 02221 сошел со стапелей Ярославского судостроительного завода. Судно доставили по железной дороге до Владивостока, а затем оно прибыло с морским транспортом КИЛ-168 в Петропавловск-Камчатский. Катер предназначен для перевозки личного состава и мелких грузов в пределах внутреннего и внешнего рейдов, а также в пунктах базирования ТОФ.
«Основные тактико-технические данные: водоизмещение – 40 т, длина – 19.7 м, ширина – 4 м, скорость полного хода – 10.3 узла, экипаж – 4 человека. Мощность двигателя – 150 л.с. Экипаж катера под руководством капитана Вадима Коломойцева уже прошёл обучение и сдал зачёты на допуск к управлению катером», – сказали представители военного округа.
Сейчас экипаж прибывшего на Камчатку судна проводит швартовые и ходовые испытания, военные моряки осваивают управление и эксплуатацию новой техники. В ближайшее время будет назначена дата церемонии приёма катера в состав Тихоокеанского флота.
На Камчатке для сохранности дороги запретили проезд грузовиков
Один из участков трассы на юге полуострова сейчас недоступен для тяжелых автомобилей, сообщает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Управление автомобильных дорог Камчатского края.
Проезд транспорта общей массой свыше 3,5 тонн запрещен до 10:00 6 мая по автомобильной дороге «Совхоз «Большерецкий» – Карымай». По информации «Камчатуправтодора», временные ограничения ввели из-за сильного обводнения земляного полотна и потери несущей способности дорожной одежды.
В Управлении автомобильных дорог региона сообщили, что запрет поможет сохранить отрезок трассы и снизит возможные риски происшествий. Владельцам и более легких машин рекомендуют по возможности избегать поездок по этому маршруту.
Обсуждения новости