Камчатские «фронтовики» обратили внимание чиновников на «убитую» дорогу
Камчатские активисты Народного фронта с 2020 года отслеживают судьбу дороги по улице Ларина в Петропавловске-Камчатском, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на общественное движение.
Ремонт этого участка провели в 2020-2021 годах в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он обошёлся бюджету в 50 миллионов рублей.
Дорогу сдали в строй в октябре, но уже ранней весной следующего, 2022 года, она пришла практически в первозданное состояние, поскольку при проектировании не было учтено состояние грунтов. На образовавшихся трамплинах подпрыгивали автомобили и пассажирские автобусы.
Участок снова раскопали, заложили новую подложку, постелили асфальт. Но зиму этот ремонт не пережил – провалы образовались на полосах в обоих направлениях.
28 марта этого года на аварийный участок вышли рабочие и «залепили» особо глубокие провалы асфальтом прямо по лужам. Причём заметного эффекта такой ремонт не дал: автомобилисты по-прежнему объезжают провалы по двойной сплошной, а в рейсовых автобусах падают пассажиры.
«Дорога на Ларина привлекает наше внимание не первый год. Под её асфальтом – миллионы рублей нацпроекта! Главный вопрос сейчас, почему при проектировании не был учтён характер грунтов? Из-за этого страдают бюджет, автомобилисты, а главное, репутация национальных проектов, которые созданы для улучшения жизни людей!», – рассказал член регионального штаба Народного фронта в Камчатском крае Игорь Коваленко:
Представители общественного движения обратились в администрацию Петропавловска-Камчатского с вопросом, когда и за чей счёт дорогу приведут в порядок. Ответа пока не получили, и ситуация остаётся под контролем «фронтовиков».
Пассажиру рейса в Новосибирск не дали вывезти с Камчатки 20 килограммов икры
В аэропорту Елизова пассажиру, вылетающему с полуострова, не дали вывезти лишнюю икру, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в региональном управлении Россельхознадзора.
Мужчина пытался увезти в Новосибирск 20 килограммов деликатеса. Однако документов, подтверждающих легальность продукции, у него не оказалось. 10 «лишних» килограммов сняли с перелёта. Мужчина оставил икру провожавшему ему знакомому.
В управление отметили, что это третий с начала года случай нарушения правил перевозки икры, все были в апреле. Всего с начала эксперимента выявлено 22 таких факта. Пассажиры лишились деликатеса общим весом 507,6 килограмма.
Напомним, с 1 ноября 2022 года в рамках эксперимента по регулированию внутренних воздушных перевозок лососевой икры контролируются авиаперевозки деликатеса с Камчатки. Одному пассажиру разрешается провозить в багаже или ручной клади не более 10 килограммов красной икры непромышленного изготовления. Эксперимент продлится до 1 августа 2025 года. Легальной продукции ограничения не касаются.
На Камчатке значительно сократилось поголовье северных оленей
В крае по сравнению с прошлым годом поголовье северных оленей сократилось на 15,8%, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Камчатстат.
По состоянию на 1 января в хозяйствах региона их осталось 37,6 тысячи. Выращиванием оленей занималось восемь предприятий, на долю которых приходится почти 99% поголовья. Остальные олени содержит население.
Поголовье маток – важенок (самки старше двух лет) и нетелей (до двух лет) – на 1 января составило 17,8 тысячи, что на 18,3% ниже уровня прошлого года. В структуре общего стада оленей на долю маток приходится 48,1%.
Приплод телят в сельскохозяйственных предприятиях за прошлый год снизился на 12% и составил 12,4 тысячи.
Падеж оленей увеличился на 35,3% и составил 16,9 тысячи.
Напомним, в окрестностях посёлка Тиличики Олюторского и села Усть-Хайрюзово Тигильского районов в апреле толщина снежных корок на пастбищах достигала 39 сантиметров. Это могло привести к падежу оленей от голода.
Обсуждения новости