«ИрАэро» запустила субсидируемые рейсы с Камчатки в Иркутск и Красноярск
Авиакомпания «ИрАэро» запускает новые субсидируемые рейсы из Петропавловска-Камчатского в Иркутск и Красноярск, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в пресс-службе авиакомпании.
Там уточнили, что с 28 сентября авиакомпания «ИрАэро» приступила к выполнению полëтов по субсидируемым направлениям из Иркутска и Красноярска в Благовещенск, Кемерово, Магадан, Новокузнецк (Кемеровская область), Новый Уренгой и Ноябрьск (Ямало-Ненецкий АО), Омск, Петропавловск-Камчатский, Полярный (Якутия) и Южно-Сахалинск.
– Это субсидируемые рейсы, причём количество льготных мест на каждом не лимитировано. Льготой могут воспользоваться все без исключения, – прокомментировал открытие рейсов Александр Макин, начальник службы организации перевозок «ИрАэро». – Из данных рейсов сразу пять являются абсолютно новыми для нас. Теперь по низкой цене жители Иркутска и Красноярска, к примеру, в Кемерово, Новокузнецк, Новый Уренгой, Петропавловск или Южно-Сахалинск.
Рейс Иркутск – Благовещенск – Петропавловск-Камчатский стартует с начала октября и будет выполняться по понедельникам. Вылет из Иркутска в 04:20 местного времени, прибытие в Петропавловск-Камчатский в 15:50, время в пути 7 часов 30 минут. Посадка в Благовещенске – один час. Обратный рейс в среду в 16:10, прибытие в столицу Прибайкалья в 18:25.
Цена билета в одну сторону от 8950 руб.
Рейс Красноярск – Благовещенск – Петропавловск-Камчатский стартует с начала октября и будет выполняться по средам. Вылет из Красноярска в 03:10 местного времени, прибытие в Петропавловск-Камчатский в 15:10, время в пути 7 часов. Посадка в Благовещенске – один час. Обратный рейс в понедельник в 17:10, прибытие в Красноярск в 19:40.
Цена билета в одну сторону от 12150 руб.
Новые задачи Камчатки при переходе страны к экономике предложения
Исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный представлял регион на проходившем в рамках международной выставки-форуме «Россия» Дне национальных приоритетов, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Он посвящался теме «Эффективная и конкурентная экономика». Площадка собрала ведущих федеральных и региональных экспертов. Рассматривались стратегия развития отечественной экономики и направления укрепления взаимодействия бизнеса и власти.
«Центральным событием стало выступление на тот момент ещё исполняющего обязанности первого вице-премьера Андрея Белоусова, – рассказал Марк Балясный. – Представитель Правительства РФ объявил об изменении хозяйственной стратегии развития страны, которая предполагает переход от экономики спроса к экономике предложения».
Суть смены приоритетов Андрей Белоусов изложил весьма доходчиво: «Если в экономике спроса денежный спрос, я хочу подчеркнуть, денежный спрос является основным импульсом, стимулом для движения денег, то в экономике предложения основной стимул, мотив, импульс, драйвер, как сейчас принято говорить, лежит в сфере производства».
Переход к экономике спроса, позволил, к примеру, США в 1970-е годы вывести промышленность, аграрный сектор и финансовую сферу страны из кризиса.
Новое направление предопределило и назначение в действующем составе российского кабинета министров Дениса Мантурова, долгие годы курировавшего в Правительстве РФ развитие промышленности, первым вице-премьером.
В выступлении Андрея Белоусова содержались основные макроэкономические показатели, достижение которых позволит решить поставленную главой государства Владимиром Путиным задачу выхода России к 2030 году на четвёртое место в мире по объёму ВВП. В ближайшие годы РФ должна наращивать валовой внутренний продукт на 2-2,5%. А с 2027 года потребуется переход к более высоким темпам – не менее трёх процентов прибавки ВВП.
Как сообщил Андрей Белоусов, основу роста ВВП должны обеспечить потребительские расходы, инвестиции в основной капитал и нефтегазовый экспорт. При этом планируется по мере приближения к 2030 году снижение объёма бюджетных инвестиций и увеличение доли капиталовложений, в том числе в инфраструктурные проекты, за счёт средств бизнеса.
По мнению Марка Балясного, экономика предложений потребует изменений в сфере занятости населения, роста производительности труда и повышения предпринимательской активности.
«Последнее направление накладывает особенную ответственность на руководство регионов, институты развития субъектов Федерации, – считает исполняющий обязанности генерального директора КРКК, – в работе по повышению инвестиционной привлекательности территорий, создании максимально благоприятных условий для развития бизнеса. Экономика предложений обусловливает и структурные трансформации. Страна делает акцент на развитии обрабатывающих производств, аграрного сектора, логистики в её широком понимании, строительстве, прикладной и фундаментальной науки, а также отраслей, ориентированных на насыщение потребительского рынка и оказание услуг населению – здравоохранении, образовании, связи, туризма. Эти отрасли с поправками на структурные особенности экономики Камчатки должны определить доминантные позиции в выстраивании инвестиционной политики региона на период до 2030 года».
Стабильные цены на бензин продержались на Камчатке две недели
Камчатстат опубликовал запоздалую статистику средних цен на автомобильное топливо в крае, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
По данным ведомства на 6 мая, стоимость Аи-92 составляет 63,7, Аи-95 – 66,6, Аи-98 – 72,84 рубля. Дизельное топливо остановилось на отметке 81,42 рубля.
Средние цены в крае на одном уровне продержались две недели. Но 10 мая основной поставщик автомобильного топлива «ННК-Камчатнефтепродукт» поднял стоимость всех марок бензина, а также дизтоплива на 30 копеек.
Это неизбежно повлечёт повышение средних цен в крае. Сейчас Камчатка занимает третье место в стране по дороговизне дизтоплива, а по бензину – четвёртое. Но есть шансы «улучшить» позиции.
Обсуждения новости