«ПКМТП» подозревает «Транзит–ДВ» в сознательном срыве поставок угля на Камчатку

«ПКМТП» подозревает «Транзит–ДВ» в сознательном срыве поставок угля на Камчатку

11 февраля 2015 15:40
3610

«ПКМТП» подозревает «Транзит–ДВ» в сознательном срыве поставок угля на Камчатку. Фото Артема Безотечество
Фото Артема Безотечество

Компанией ООО «Торговый дом «Транзит–ДВ» искусственно нагнетается обстановка в отношении доставки угля для нужд ОАО «Камчатскэнерго». Об этом заявляют в ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт».

По данным пресс-службы компании, соответствующие обращения направлены в Камчатскую транспортную прокуратуру, Министерство транспорта и дорожного строительства и Министерство ЖКХ и энергетики Камчатского края, ОАО «Камчатскэнерго». Речь идет о ситуации, возникшей 3 февраля, когда представители «Транзит-ДВ» потребовали прекратить начавшуюся на мысе Сигнальный выгрузку угля с теплохода «Солнце Востока», а капитан судна закрыл трюмы.

«Мы считаем, что руководство ООО «Торговый дом «Транзит–ДВ» целенаправленно инициировало приостановление выгрузки угля для «Камчатскэнерго», не имея на то законных оснований, - заявил генеральный директор ОАО «ПКМТП» Иван Капралов. – Руководство компании заявило о желании осуществлять выгрузку угля по так называемому прямому варианту «борт судна-автотранспорт», не принимая во внимание условия договора, заключенного с оператором морского терминала. Не принято во внимание и то, что подобная технология выгрузки угля навалом просто отсутствует в практике порта, и никогда ранее не применялась. А существующая инфраструктура навалочного перегрузочного комплекса на мысе Сигнальный изначально создавалась под выгрузку угля на склад открытого хранения. Площадка не предназначалась и не оборудована для работы по предлагаемому «Транзит-ДВ» варианту. Более того, на Камчатке сегодня невозможно найти необходимое количество автотранспорта для быстрой разгрузки сухогруза, а у энергетиков вряд ли нашлись бы свободные охраняемые площади для размещения таких партий угля».

К тому же уголь навалом относится к опасным грузам 4 класса опасности. ОАО «ПКМТП» имеет лицензию от 2012 года на погрузочно-разгрузочные работы по утвержденному Плану предупреждения и ликвидации ЧС при перегрузке опасных грузов только по одному варианту выгрузки – «Судно - склад, склад - автомашина». «Мы как лицензиаты, обязаны соблюдать лицензионные требования, - говорит гендиректор порта. – И поскольку у «Петропавловск-Камчатского морского торгового порта» отсутствует техническая возможность производства выгрузки по прямому варианту, соответственно нет и утвержденного ФСТ России тарифа на данный вид услуг. Самостоятельно же устанавливать тарифы мы не вправе».

Как пояснил Иван Капралов, на протяжении многих лет «Транзит-ДВ» пользуется услугами ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» по выгрузке угля с судна по технологической схеме «борт судна- склад». По договору от 1 июня 2010 года, «Транзит-ДВ» обеспечивает своевременную подачу заявок на выполнение работ по перевалке поступающего груза и самостоятельно, без участия оператора морского терминала (ОАО «ПКМТП») согласовывает вопросы размещения на арендованной территории коносаментных партий груза. ОАО «ПКМТП», в свою очередь, обеспечивает выгрузку грузов с судна на складскую площадь открытого хранения, которую арендует «Транзит-ДВ».

Примечательно то, что до июля 2014 года правом оперативного управления складскими площадями на мысе Сигнальный монопольно обладало именно ООО «Торговый дом «Транзит–ДВ». И другие предприятия, которые хотели завозить уголь в регион, не могли там производить выгрузку. Зачастую возникали конфликтные ситуации с крупными российскими поставщиками, которые намеревались завозить топливо на Камчатку. Но срок контракта с «Транзит-ДВ» истек.

В порту заявляют, что сегодня ООО «Торговый дом «Транзит-ДВ», зная о невозможности производства работ по прямому варианту «борт судна-автотранспорт», имея договор на оказание услуг по выгрузке груза с судна на складскую площадь, не принимает во внимание очевидные последствия своих действий. Поэтому сознательно создает условия для сбоя в графике поставки угля для нужд «Камчатскэнерго».

Данные действия «Транзит-ДВ» в ОАО «ПКМТП» расценивают как хорошо подготовленный шантаж, растиражированный в ряде СМИ. Ведь расходы на перевалку груза были включены в цену поставки угля, с которой компания выиграла конкурс на поставку топлива для «Камчатскэнерго». И теперь, поставляя важный для региона груз, «Транзит-ДВ» пытается изменить схему ценообразования в своих интересах и переложить ответственность за своевременность поставок на ОАО «ПКМТП».

Кроме того, реальной угрозы для срыва отопительного сезона в регионе не существует. Сейчас на мысе Сигнальный находится не менее 3 тысяч 640 тонн угля.

Кстати, 9 февраля Управление Федеральной антимонопольной службы по Камчатскому краю прекратило дело, возбужденное по жалобе ООО «Торговый дом «Транзит-ДВ» по данному факту.

Поделиться новостью

Инфоблок необходим для работы данного компонента. Инфоблок не задан.

Комментарии(0)

«Аэрофлот» первым в мире установит терминалы Сбера с искусственным интеллектом

10.06.2026
257
«Аэрофлот» первым в мире установит терминалы Сбера с искусственным интеллектом

Сразу после премьеры платёжного терминала НЕО на ПМЭФ-2026 Сбер и «Аэрофлот» договорились о сотрудничестве, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Авиакомпания станет первой, внедрившей терминалы с искусственным интеллектом. Они появятся в главном офисе продаж в Москве в конце сентября.

НЕО – собственная разработка Сбера и первый в мире платёжный терминал со встроенным искусственным интеллектом. Устройство адаптируется под каждого покупателя: экран автоматически регулирует угол наклона, а биометрия срабатывает при любом освещении – благодаря ToF-камере с 3D-картографией лица, широкому углу обзора и адаптивной подсветке. Разрешение экрана на 60% выше, чем у предыдущего поколения. Работу интерфейса обеспечивает 8-ядерный процессор с NPU-чипом.

НЕО, как и прежнее поколение терминалов, поддерживает все современные способы оплаты: банковские карты, смартфоны, QR-коды и биометрию.

Россия – мировой лидер по развитию биометрических платежей: сервисом «Оплата улыбкой» уже воспользовалось более шести миллионов человек, через технологию «Вжух» ежедневно проходит более миллиона операций.

«Для бизнеса НЕО – это инструмент создания нового уровня сервиса, а для клиента – возможность начать путешествие с ярких эмоций. Мы рады, что именно «Аэрофлот» стал первым партнёром, внедряющим НЕО в своём флагманском офисе продаж. Главная идея НЕО проста: технологии должны адаптироваться под человека, а не человек под технологии», – рассказал первый заместитель председателя правления Сбербанка Кирилл Царёв.

«Высокий уровень цифровизации «Аэрофлота» позволяет быстро реагировать и внедрять интересные новейшие решения на основе искусственного интеллекта. Сбер является нашим ключевым партнёром в этой сфере. Мы будем рады предложить нашим клиентам возможность первыми познакомиться с НЕО и на собственном опыте оценить удобство «умных» технологий», – отметил первый заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин.

Крупные компании с государственным участием переедут из Москвы в регионы

10.06.2026
127
Крупные компании с государственным участием переедут из Москвы в регионы

Владимир Путин на пленарной сессии Петербургского международного экономического форума, проходившего с 3 по 6 июня, не стал вуалировать трудностей отечественной экономики, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Корпорацию развития Камчатского края.

Спад в первые месяцы года сменился небольшим подъёмом. С января по апрель рост ВВП составил 0,2 процента. Президент России назвал экономическую динамику «сдержанной». Но и пессимизм не просматривался в выступлении главы государства, считает работавший на ПМЭФ генеральный директор Корпорации Александр Мыльников.

«Мы слышим критику, что у нас всё припало. Да, но мы опустились до уровня, в котором страны еврозоны живут многие годы», – сказал на форуме Владимир Путин.

Президент отметил, что в условиях глобальных перемен в мире Россия имеет колоссальные возможности для экономического роста. О них глава государства рассказал на пленарном заседании. Прежде всего, Владимир Путин назвал три ключевые технологии, способные «менять жизнь граждан, работу бизнеса, деятельность государства». Это искусственный интеллект, автономные системы и платформенные решения.

Глава государства считает, что «те страны или группы стран, которые располагают полным набором собственных технологий в области искусственного интеллекта, автономных систем и цифровых платформ станут мощными центрами суверенитета многополярного мира».

Перед правительством России стоит задача вернуться к устойчивым темпам роста отечественной экономики. Ключевой инструмент достижения стратегической цели Владимир Путин видит в запуске нового инвестиционного цикла, увеличении вложений в основной капитал.

«В минувшем году объём инвестиций в Росси составил 42 триллиона 600 миллиардов рублей, что выше уровня 2024 года на 6 процентов, но значительно ниже темпов пополнения инвестиционной копилки прошлых лет. На пленарной сессии ПМЭФ отмечалось, что в 2021-2024 годах прирост инвестиций составлял около 38 процентов в реальном выражении, то есть с учётом поправок на инфляцию», – сообщил Александр Мыльников.

Владимир Путин назвал три основных направления, которые позволят выйти на успешную динамику нового инвестиционного цикла. Ведущую роль он отводит внедрению современных технологий, использованию передовых решений, «которые упрощают работу бизнеса, переводят многие процессы в автоматический режим, а, значит, помогают повысить производительность труда и эффективность экономики».

В этой связи он потребовал от кабмина РФ в дополнение к существующей национальной стратегии развития искусственного интеллекта разработать идентичные программы в отношении автономных систем и цифровых платформ.

В качестве второго направления решения экономических задач президент выделил кадровую составляющую. «Суверенитет страны определяют люди, их знания, квалификация, умение овладеть передовыми технологиями и создавать прорывные товары, услуги, целые рыночные направления. Только в случае высокого качества жизни и высоких зарплат наша страна будет конкурентоспособна».

И, конечно, экономическое развитие невозможно без активного участия субъектов России. «Важно, чтобы каждый регион привлекал инвестиции, создавал качественные рабочие места, развивал производство и городскую среду», – заявил Владимир Путин.

Глава государства сообщил о начале переезда крупных компаний с государственным участием из Москвы в регионы, «чтобы разгрузить столицу и дать импульс развитию бизнеса в субъектах Федерации, укрепить доходную часть их бюджетов, создать новые рабочие места».

Новую прописку обрели «РусГидро», банк ПСБ. К переезду готовятся Объединенная двигателестроительная корпорация, подразделения группы «РЖД» и ряд других компаний. 

Большинству субъектов ДФО в силу отдаленности таких приятных новоселов едва ли стоит ожидать, но другие российские регионы могут на них рассчитывать.

Также президент РФ отметил невозможность создания сильной динамичной суверенной экономики без развития частной инициативы. «Именно предприниматели, компании находят и формируют рыночные ниши, производят товары и услуги, стимулируют занятость. Для высокой деловой активности важна предсказуемость, стабильность инвестиционного климата. Бизнес должен чётко понимать условия работы на годы вперёд», – отметил Владимир Путин.

Не обошёл вниманием глава государства проблемы субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП). Он предложил минимизировать издержки и финансовые затраты, обеспечить переход, в том числе с помощью готовых цифровых решений или персонального сопровождения, малого бизнеса в более высокую категорию: из самозанятых в индивидуальные предприниматели, а затем – и в статус компаний.

Завершил выступление Владимир Путин напоминанием о том, что сильная суверенная страна не может оставаться закрытой. Необходимо «наращивать связи с зарубежными партнерами, выстраивать кооперацию, продвигать трансграничные проекты».  

«Глава государства перед правительством России, деловым сообществом, регионами поставил ещё одну амбициозную задачу, в реализации которой предстоит участвовать и Камчатке. Россия должна войти в ТОП-10 стран по совокупному дедвейту коммерческого флота. И речь идёт не только о собственно кораблестроительных программах, но и о наращивании мощностей морских портов, интеграции Трансарктического транспортного коридора в систему глобальной логистики. Сегодня только два российских региона – Камчатский край и Курильские острова Сахалинской области имеют прямой, без захода в проливные зоны, доступ в мировой океан. А это в условиях того давления на Россию, о котором неоднократно говорил Владимир Владимирович во время своего программного выступления на ПМЭФ, имеет системное значение», – отметил Александр Мыльников.

Фото Кирилла Казачкова, Россконгресс.
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 3801 След.