Коллектив «Камчатавтодора» призывает сохранить старейшее предприятие дорожной отрасли Камчатки
Коллектив ОАО «Камчатавтодор» направил обращения руководителю Территориального управления Росимущества в Камчатском крае Дмитрию Бондаренко и председателю Совета директоров предприятия Константину Позднякову с призывом не допустить уничтожения предприятия.
«Какие бы события ни происходили в стране, «Камчатавтдор» до недавнего времени исправно справлялся с возложенными на него задачами. Однако, начиная с 2012-го года с помощью бывшего менеджмента ОАО «Камчатавтодор» вдруг начали происходить странные вещи. Буквально за один год из нормального устойчивого и прибыльного предприятия, обеспечивающего работой коллектив в более чем 400 человек, оно вдруг стало убыточным, что привело к введению процедуры банкротства, - говорится в обращении. - Банкротство ОАО «Камчатавтодор» и последующая реализация его имущественного комплекса, который входит в уставной капитал Общества (100 % владельцем акций Общества является Российская Федерация) частным лицам, приведет к негативным последствиям для дорожного хозяйства Камчатки и приведет к увеличению безработицы в Камчатском крае. Неужели нельзя помочь работникам ОАО «Камчатавтодор» также как Россия помогает братьям и сестрам Донбаса, гражданам Сирии, и обеспечить для них достойную жизнь, сохранив Общество и тем самым рабочие места для людей, посветивших свою жизнь дорожной отрасли Камчатки».
По словам председателя Совета директоров предприятия Константина Позднякова, несмотря на непростую ситуацию, удалось сохранить большую часть коллектива, в последние месяцы на предприятии не допускаются задержки выплаты заработной платы. Руководство предприятия обращается в разные инстанции и старается мирно урегулировать вопросы с кредиторами.
А 11 марта должен состояться прием у министра экономического развития РФ Алексея Улюкаева. «Я собираюсь в очередной раз рассказать о ситуации вокруг предприятия, передать письмо от трудового коллектива и попросить содействия в урегулировании процесса банкротства. Сейчас основной казус в том, что основной кредитор Камчатский филиал ПАО «Россельхозбанк» - 100% акций которого принадлежит государству и управляются Росимуществом, по сути, выступает основным инициатором банкротства, тоже государственного предприятия. Причем, действует филиал, несмотря на указания из Москвы придти к компромиссу. У членов совета директоров есть вопросы, как филиал банка принимал решение об открытии кредитной линии предприятию с налоговой задолженностью и долгами по заработной плате. Также вопрос к налоговой инспекции, которая не может предложить схему реструктуризации налоговой задолженности и тоже выступает среди инициаторов банкротства», - говорит Поздняков, председатель Совета директоров ОАО «Камчатавтодор», доцент кафедры «Корпоративное управление» Финансового Университета при Правительстве РФ.
Константин Поздняков отметил, что краевые власти сегодня стараются помочь «Камчатавтодору» подрядами и средствами. А после обращения к министру МВД и множества депутатских запросов правоохранительными органами были возбуждены уголовные дела в отношении некоторых бывших руководителей предприятия, которые довели компанию до критического состояния. «Основные вопросы сейчас к руководству банка, налоговой, ТУ Росимущества (в том числе, к новому руководителю) и центральному аппарату Росимущества о содействии с их стороны в деле остановки процесса банкротства (так как, по сути, конфликт между двумя госкомпаниями ПАО «Россельхозбанк» и ОАО «Камчатавтодор»)», - говорит Поздняков.
Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», два года назад в компании начались скандалы, связанные с невыплатой зарплаты работникам, а также мошенническим действиям бывшего руководства, которые, как предполагается, довели ситуацию на предприятии до критической. В последствии было возбуждено два уголовных дела в отношении бывших топ-менеджеров предприятия Андрея Самохвалова и Владимира Уштыкова.
ОАО «Камчатавтодор» - это старейшее и крупнейшее предприятие на Камчатке, которое начало свою работу в 1932 году. Предприятие занимается содержанием, ремонтом и строительством автомобильных дорог. ОАО «Камчатавтодор» - это крупнейшее дорожное предприятие, от успешной работы которого зависит не только состояние транспортной инфраструктуры на полуострове, но и обеспечение граждан теплом, например, в селах Атласово, Пущино, Ганалы.
Рекорд SberPay: ежеквартальный оборот сервиса превысил 1 триллион рублей
Объём трансакций в сервисе SberPay в первом квартале 2024 года превысил 1 триллион рублей, а их количество достигло 770 миллионов – это почти 8,5 миллионов операций в день, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в Сбербанке, по итогам первого квартала 2023 года оборот SberPay составил 522 миллиарда рублей, а трансакций было проведено 357 миллионов. Таким образом, оба показателя за год удвоились.
«В этом году мы наблюдаем взрывной рост популярности SberPay. Обороты только по QR Сбера ежемесячно растут в среднем на 20%. Главные преимущества сервиса – это удобный клиентский опыт, бесшовная оплата, разнообразие решений под разные потребности и, конечно, начисление бонусов в программе лояльности СберСпасибо. Важно, что SberPay предлагает сразу четыре варианта оплаты: по QR, по NFC Android-смартфоном в офлайн-магазинах, без ввода данных в интернет-магазинах и по биометрии. Наших партнёров – маркетплейсы и онлайн-магазины – привлекает простота подключения сервиса и возможность его интеграции в собственные платёжные решения. А значит ни один клиент не будет потерян из-за сложностей с оплатой. Мы постоянно анализируем обратную связь и развиваем сервис гибко – под потребности наших клиентов и партнеров», – рассказал старший вице-президент, руководитель блока «Транзакционный банкинг B2C» Сбербанка Дмитрий Малых.
Пул банков-партнёров, подключённых к QR-платформе Сбера, всё время расширяется – сегодня их уже 15. Ещё два банка присоединятся к сервису во втором квартале. За первые три месяца года количество уникальных клиентов банков-партнёров выросло на 30%.
Семейство SberPay включает четыре платёжных сервиса бесконтактной оплаты: в интернете в один клик без ввода данных карты, по QR-коду Сбера, Android-смартфоном в офлайн-магазинах и оплату улыбкой. Все способы отличаются удобством, быстротой и безопасностью.
Начав развивать семейство платёжных методов SberPay, Сбер ставил задачу предложить своим клиентам разные возможности, чтобы каждый выбрал для себя наиболее удобный способ. Это стремление поддержали и партнёры банка – владельцы торговых точек. Сейчас в России установлено более 2 миллионов современных универсальных терминалов Сбера для приёма оплаты по SberPay. Из них 500 тысяч позволяют принимать оплату улыбкой.
Рыбодобывающее предприятие на Камчатке отстояло свои квоты в суде
На Камчатке рыбодобывающая компания осталась при своих квотах на минтай и камбалу, несмотря на их неосвоение в прошлые годы, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Арбитражном суде Камчатского края.
Там рассказали, что в суд обратилось Росрыболовство с иском к ООО «К» о расторжении трех договоров. Эти договоры закреплении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов были заключены между истцом и ответчиком в 2020 году. Рыбная компания тогда получила право на добычу минтая в Петропавловско-Командорской подзоне в размере 0,003%, в Западно-Сахалинской подзоне в размере 0,043%; на добычу камбал дальневосточных в Камчатско-Курильской подзоне в размере 0,008%. Договоры были заключены до 2033 года. Но в 2021-2022 годах компания освоила менее 70% выделенных квот. Поэтому Росрыболовство и требовало расторгнуть договоры.
В свою очередь, ответчик указал, что неосвоение квот в 2021-2022 годах явилось результатом того, что в сентябре 2021 года закончилось действие классификационного свидетельства на судно «Дунаево», с помощью которого и осваивались выделенные квоты. В сентябре 2022 года ответчик приобрел новое судно – «Добрино». И дела наладились. В 2023-2024 годах предприятие освоило квоты. Также ответчик заявил, что неосвоение квот в 2020 и 2021 годах было следствием ковидных ограничений.
«Принимая во внимание факт освоения ответчиком квоты по вылову минтая и камбалы в 2023 году, принятые им меры к освоению квот в 2024 году, суд не нашел оснований для применения к ООО «К» такой исключительной меры воздействия как принудительное расторжение договоров», - сказали в арбитраже.
Рыбодобывающее предприятие осталось при квотах.
Решение суда не вступило в законную силу и обжалуется в суде апелляционной инстанции.
Обсуждения новости