Фото пресс-службы ТОФ

Со спасательными силами Тихоокеанского флота на Камчатке проведено учение с применением глубоководного батискафа АС-28. В течение двух дней в море была проверена готовность к выполнению задач личным составом спасательного отряда по предназначению, сообщает пресс-служба ТОФ.

Судно «Георгий Козьмин» под командованием капитана Виктора Новикова, на борту которого базируется автономный глубоководный аппарат «АС-28», вышел в район бухты Русская в Авачинском заливе для выполнения упражнения. Экипаж АС-28 под командованием капитана 3 ранга Сергея Семенова начал поиск стенд-макета, лежащего на глубине 65 метров.

Сообщается, что глубоководный аппарат в заданное нормативами время подошел к нему, закрепился на комигс-площадке и осуществил имитацию спасательных работ по выводу экипажа аварийной подводной лодки. В паре с обитаемым батискафом на глубине находился и роботизированный аппарат «Веном», он контролировал и обеспечивал безопасность проведения подводных работ.

Учение на глубине проходило несколько часов и позволило отработать действия экипажа при работе манипуляторами, подруливающими устройствами и световыми приборами под водой. «Личный состав спасательных сил группировки войск и сил со всеми задачами руководителя учения справился успешно и подтвердил готовность к выполнению задач в море», - говорится в сообщении.

Сегодня ТОФ располагает двумя прошедшими глубокую модернизацию глубоководными обитаемыми аппаратами АС-28 и АС-30. На них установлено новейшее телеметрическое оборудование, которое позволяет более эффективно ориентироваться под водой. Он способен погружаться на глубину до 1000 м и работать в автономном режиме до 120 часов. Управляет АС-28 экипаж из 5 человек. Батискафы можно использовать для обслуживания подводной техники и спасательных операций.

Особое значение развитию аварийно-спасательных сил на Тихоокеанском флоте начали придавать после серьезного ЧП в бухте Березовая на Камчатке. По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», 4 августа 2005 года батискаф АС-28 с восемью моряками на борту при выполнении тренировочного задания в 75 км от Петропавловска-Камчатского на глубине 190 метров зацепился за подводный кабель, а затем запутался в брошенных рыбацких сетях. Аппарат не смог самостоятельно всплыть на поверхность. Позже выяснилось, что на борту было всего четыре литра питьевой воды, несколько пакетов сухарей, и восемь банок с кислородом. Каждую банку регенерации кислорода, рассчитанную на восемь часов, экипаж растягивал на 19 часов.

После того, как 5 августа 2005 года о ЧП в бухте Березовая сообщило камчатское «Радио-3», новость подхватили СМИ России и мира. Впервые за долгие годы в операции по спасению экипажа вместе с российскими специалистами принимали участие военные моряки Великобритании и США. Международная спасательная операция завершилась 7 августа. АС-28 всплыл на поверхность после того, как беспилотный английский аппарат «Скорпион-45» перерезал все удерживавшие батискаф путы и он всплыл на поверхность. ЧП обошлось без жертв.

АС-28 был отправлен на завод «Красное Сормово», где в течение почти трех лет он проходил модернизацию.