ОАО «ПКМТП» представил проект развития морского торгового порта как ключевого пункта обслуживания Севморпути

КАМЧАТКА-ИНФОРМ. – Сегодня в Петропавловске-Камчатском был представлен план по развитию морского торгового порта как основы для создания на Камчатке одного из ключевых портов-хабов на Северном морском пути. Презентация проекта прошла в рамках международной конференции «Новый взгляд на морские перевозки между Европой-Азией-Америкой».

Как отметил гендиректор Петропавловск-Камчатского морского торгового порта Иван Капралов, ценность нашего порта в том, что он является самым северным из незамерзающих российских портов, где могут обслуживаться суда традиционной постройки. Порт может стать ключевым пунктом для депонирования и перевалки грузов с судов неледового класса на суда ледокольного класса. Здесь можно организовать трансшипмент для судов, перевозящих грузы из Европы на разные направления в Тихом океане и из стран АТР – в Северную Европу, Северную Америку и Канаду. Однако создание хаба потребует модернизации инфраструктуры и серьезных инвестиций. «Потребуется строительство новых причалов, проведение дноуглубительных работ до 13 метров для приема больших судов, а также расширение территории порта за счет насыпных площадей, - сказал Иван Капралов. - План, в частности, предполагает создание почти 21 гектара дополнительной территории на месте Внутренней и северо-западной части Внешней гавани Петропавловской губы для размещения терминалов хранения контейнеров и сопутствующих сервисов».

По словам Капралова, для реализации проекта необходимо внести изменения в ряд федеральных программ. Это может облегчить и удешевить большинство мероприятий. В частности, действующей Федеральной Целевой Программой «Развитие транспортной системы России до 2020 года» уже предусмотрено проведение работ по сейсмоусилению существующих причалов порта. На реализацию данных мероприятий планируется затратить более 4 млрд. руб., из которых более 1 млрд. руб. должно быть освоено уже в текущем году. «Между тем, сейсмоукрепление причалов не предполагает работ по дноуглублению, а также остро необходимой модернизации инфраструктуры морского порта Петропавловска-Камчатского, - говорит Капралов. - Сегодня порт способен принимать суда длиной до 200 м, шириной до 25 м и с осадкой до 9 м. Это не позволяет принимать крупные контейнеровозы, суда ледокольного класса и круизные лайнеры. Просто сейсмоусиление существующих причалов не предполагает какого-либо развития».

Также в текущем году в порту также должно начаться строительство нового здания морского вокзала. Однако это не будет полноценный морвокзал из-за того, что пассажиров с круизных лайнеров по-прежнему придется доставлять с рейда до причала на катерах, так как глубины у причальной стенки недостаточны для швартовки больших судов.

Предлагаемые мероприятия позволят увеличить пропускную способность порта, увеличить грузооборот до 8 млн. тонн в год, а также дадут возможность приема судов любого класса. Кроме того, это обеспечит дополнительные площади для размещения терминалов для хранения контейнеров и других грузов, а также размещения сопутствующих сервисов. Проект можно реализовать за пять лет. В итоге в Петропавловске-Камчатском должен быть создан универсальный современный транспортный узел для развития транснациональных транзитных перевозок грузов по трассе Северного морского пути между Европой, странами АТР, США и Канады.

Как отметил Иван Капралов, презентованный проект разрабатывается при поддержке губернатора Камчатского края Владимира Илюхина и правительства региона.

Порт Петропавловска-Камчатского расположен в непосредственной близости к международным судоходным линиям, которые проходят на расстоянии 150-200 морских миль от восточного побережья Камчатки. Это ближайший к Севморпути порт, оснащенный необходимой инфраструктурой.

Крупнейший морской торговый порт на Северо-Востоке России расположен на берегу незамерзающей Авачинской губы – второй по величине естественной бухты в мире. Это внутренний водоем длиной 24 километра, шириной по параллели 12 километров, средней глубиной 18 метров и с максимальными глубинами 28 метров. Общая площадь поверхности водного зеркала превышает 215 квадратных километров.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт - это многоотраслевое специализированное транспортное предприятие с более чем 70-летней историей. Площадь территории порта – около 32 гектаров. Сегодня морской торговый порт - это 8 действующих причалов с современной портовой инфраструктурой, специализированные перегрузочные участки с крытыми складами и грузовыми площадками. В порту есть весь необходимый парк современной перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений для переработки всех видов грузов. Грузооборот порта - 1,2 миллиона тонн грузов в год при расчетной мощности 3,7 миллиона тонн. Максимальный уровень грузопереработки был зафиксирован в 1988 году и составил 3,99 миллиона тонн. Установившийся объем грузооборота ОАО «ПКМТП» сегодня является оптимальным для Камчатского края.

(При использовании материалов ссылка на Российское Агентство Информации «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» обязательна!)